永輝超市原CEO李國加入盒馬

近日，有消息稱永輝超市原CEO李國從永輝離職，已于4月加入盒馬，負責盒馬鮮生的奧萊業(yè)務。

(資料圖片)

對此，一位接近永輝的內部人士透露，李國離職的傳聞屬實。盒馬方面也確認，李國已于近日加入，目前擔任CEO助理。

李國

盒馬創(chuàng)始人、CEO侯毅表示，李國過去20多年的零售從業(yè)經驗，對盒馬來說是一筆非常寶貴的財富，希望他豐富的經驗與盒馬的數(shù)字化能力有機融合，共同探索創(chuàng)新的經營策略，為盒馬乃至零售行業(yè)的發(fā)展帶來新思路。

從行業(yè)角度來看，永輝和盒馬近年來都在積極探索新零售模式。區(qū)別只在于，前者是從線下往線上，后者則更像是從線上往線下。

幾乎處于同一賽道的兩家公司，原CEO的跳槽牽扯甚廣。雖然李國卸任永輝超市CEO已有一年多的時間，但也大概率會受到競業(yè)協(xié)議約束。將他招至麾下，盒馬或許要付出不菲的代價。

不過，對于李國和盒馬而言，這倒是一次意義重大的雙向奔赴。

李國其人，無論是個人能力還是戰(zhàn)略目光，都得到了零售行業(yè)的高度評價，對其認可度很高。

在業(yè)內，李國用20年時間從基層做到一把手的傳奇故事廣為流傳：

李國現(xiàn)年45歲，2001年8月加入福州永輝超市有限公司。

此后歷任福州永輝超市黎明店防損部員工、組長、領班；福建永輝集團有限公司國棉店、黎明店行政辦公室主任，安全管理部經理；重慶永輝超市有限公司總經理助理、總經理；永輝超市華西大區(qū)總經理。

2019年，李國從永輝執(zhí)行副總裁升任永輝總裁，任期3年。

任職CEO期間，李國最大的貢獻就是穩(wěn)住了永輝生鮮供應鏈的核心競爭力。

一般而言，由于生鮮供應鏈建設周期長、成本高，很多生鮮銷售商都會采取外包或者聯(lián)營方式，而非在中上游形成自身的供應鏈。

永輝超市則自己建立了一整套全國化采購和區(qū)域化采購體系，盡管嘗試過各類業(yè)態(tài)探索，經歷過成敗得失，但李國任期的永輝仍然保持了這一獨特的優(yōu)勢。

直到2021年8月，永輝超市發(fā)布公告稱，原CEO李國申請辭去首席執(zhí)行官職務，公司擬聘任李國為富平云商供應鏈管理有限公司董事長。

對于李國辭任CEO一事，永輝相關人士當時表示，2020年以來，永輝超市展開了以用戶為導向的供應鏈升級，建設起了穩(wěn)定、柔性、開放、高效的供應鏈。

李國在零售領域深耕20年，且對生鮮供應鏈有深度理解，有望帶領永輝持續(xù)推動生鮮供應鏈變革迭代及數(shù)字化升級，為公司長期成長夯實底層根基。

天眼查信息顯示，2022年初，李國先后退出永輝超市經理和董事名單。今年，李國正式從永輝超市離職，加入盒馬，出任CEO助理。

（截自天眼查）

當初李國辭任永輝超市CEO、回歸幕后時，就有業(yè)內人士分析稱：“（李國）口碑好，管人也厲害，但視野高度及發(fā)揮空間受限，換個位置其實對他更好，首席執(zhí)行官的位置其實也是一種煎熬。”

在今天看來，李國選擇在盒馬謀求新發(fā)展，或許也是出于相同的考量。他加入以后，不僅將獲得更廣闊的舞臺施展才能，也有望鼎力相助盒馬的生鮮供應鏈建設。

盒馬奧萊成為頭號項目，生鮮是關鍵

對于李國入職盒馬之后的動向，市場消息稱其會負責盒馬鮮生的奧萊業(yè)務。

雖然這一傳聞還未得到盒馬證實，但李國和盒馬奧萊確實有著很高的契合度。

如果說“盒馬鮮生”做的是“日日鮮”，“盒馬奧萊”做的則是“次日鮮”的生意。

一直以來，生鮮產品的損耗率都是零售業(yè)最為頭疼的問題。通常的解決方式只有兩個：借助算法數(shù)據(jù)預測銷售情況，提前備貨，降低損耗；或者對臨期產品進行打折處理，試圖“回本”。

盒馬鮮生在很長一段時間里也是選擇了打折處理的方式，晚上七點以后很多商品開始打6折、晚上九點以后盒馬日日鮮蔬菜買一贈一等等。

但是折扣處理臨期商品的副作用也很明顯，很多顧客可能會專門等到折扣時間再去購買。而且當天無法賣出的生鮮產品，按照規(guī)定，即使還沒到保質期也必須下架處理，造成過高的損耗。這對于盒馬的長期發(fā)展而言是不利的。

于是盒馬推出生鮮奧萊業(yè)務，產品來源就是盒馬鮮生店、盒馬mini店等，將臨期商品集中降價銷售。

侯毅曾直言，做生鮮奧萊，其一是能降低商品損耗，其二是便宜的價格有助于在下沉市場拉新。如此一來，用生鮮奧萊拉低盒馬鮮生的成本，可以打破過去無法打入下沉市場的困境。

事實證明，盒馬奧萊獲得了前所未有的成功。去年舉行的“新零供”大會上，盒馬披露了一組經營數(shù)據(jù)：盒馬鮮生渠道業(yè)務同比增長25%，盒馬會員店渠道業(yè)務同比增長247%，盒馬奧萊和鄰里渠道業(yè)務同比增長555%。

侯毅在會上表示，自2023年起，盒馬折扣品牌“盒馬奧萊”將作為品牌最重要的戰(zhàn)略項目，沒有之一。“它的作用性遠遠超過今天盒馬鮮生和盒馬X會員店。為什么這么講？奧萊店是真正為中國消費者提供好商品、便宜價的?！?/p>

盒馬對奧萊業(yè)務的重視，意味著其不僅需要中產的消費升級，還要回到最大眾化的消費需求當中。

作為盒馬今年最重要的項目，盒馬奧萊自然需要一個能打勝仗的大將。浸淫零售業(yè)20多年、深耕生鮮供應鏈的李國，被侯毅看中并不讓人意外。

侯毅招得大將，盒馬上市還會遠嗎

侯毅和李國，其實也算頗有淵源。二人不僅同處一個賽道，還都跟京東打過交道，最終卻“轉投”阿里系。

2009年時，侯毅加入京東，先后擔任過京東物流的首席物流規(guī)劃師及事業(yè)部總裁，是“京東到家”前身的創(chuàng)始人。

他還曾負責過京東寄予厚望的“亞洲一號”工程。在業(yè)界看來，京東的基礎架構就是由侯毅一手搭建起來的。豐富的物流業(yè)務經驗，或許也為侯毅此后帶動盒馬的配送體系建設打下基礎。

而一切的轉折點，據(jù)說最開始是侯毅做物流的時候，萌生了類似盒馬鮮生的想法，想擴大物流的一些業(yè)務，卻沒有被劉強東采納。

當時的侯毅并沒有選擇放棄，還陰差陽錯遇到了阿里的張勇。那時候，侯毅提出了線上線下一體化超市的概念，而張勇僅僅聽了侯毅幾分鐘的構想說明，就對其表示了極大的認同和興趣。在之后的數(shù)月內，二人頻繁見面，進行了一場新零售架構設計。

后來侯毅加入阿里，因為有競業(yè)協(xié)議的約束，所以向阿里CEO張勇申請做新零售業(yè)務。一個物流出身的人做零售，原本并不被業(yè)內所看好。直到今天，盒馬的成績早已證明了侯毅的能力和遠見。

侯毅

另一邊的李國自然不必多說，京東本來就是永輝超市的大股東之一。甚至，接替李國擔任永輝超市CEO的李松峰，曾經就在京東集團擔任國高級總監(jiān)等職務。

從這一點來看，侯毅和李國都屬于對零售行業(yè)有獨特想法的人物。相似的經歷，或許也會讓他們在未來的工作中找到更多共鳴。

此外，侯毅和李國的戰(zhàn)略眼光，也是出奇地一致。

2018年，時任永輝超市副總裁的李國，曾在一次訪談中提出：“未來中國零售業(yè)應該說只有三種或者四種企業(yè)可以存活”。

其中，一種企業(yè)是全生態(tài)鏈的大平臺：“這種企業(yè)是很大的企業(yè)，就像阿里巴巴盒馬未來要做的，自己本身就很大”。

還有一種企業(yè)，則是有自己獨立的平臺和體系，也會建立全產業(yè)鏈：“生鮮供應鏈由自己掌控，有自己的創(chuàng)新，有適應市場的機會”。

“我們也有自己的創(chuàng)新，我們要及時跟上。”李國當時認為，永輝未來會做獨立的平臺，自己掌握生鮮供應鏈。

可以說，盒馬的模式得到了李國的認可。而他當時作為永輝超市的副總裁，也將盒馬作為最有力的競爭對手，一邊學習，一邊嘗試超越。

李國還提出，對未來的超市，有三點可以肯定的趨勢：線上跟線下一定是融合的、要有好的商品、有好的場景化。

這三點，與盒馬的新零售、商品力、多業(yè)態(tài)等主張可謂不謀而合。

侯毅得到李國這員大將以后，盒馬以及零售行業(yè)的未來都充滿了新的可能。

此前有消息稱，盒馬正在與中金、摩根士丹利等合作籌備上市事宜，準備明年在香港上市。知情人士透露，該IPO的規(guī)模和估值仍在考慮中。相關討論仍在進行：“是否上市、何時上市、最終顧問陣容都沒有塵埃落定”。對于該消息，三方均未置評。

后來，侯毅在接受專訪時首次回應了對盒馬IPO的看法。他認為，以盒馬今天的規(guī)模和品牌影響力，具備上市條件，且在上市時間選擇有比較大的靈活度。阿里的“1+6+N”組織變革也提到，鼓勵各個板塊，條件成熟獨立上市。

侯毅表示，盒馬的上市僅僅是一個過程，其夢想是盒馬實現(xiàn)1萬億銷售。

萬億銷售目標的面前，李國終于站到了侯毅的身旁，也讓盒馬多了一份底氣。

作者 | 李松月

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