10月11日，國家市場監(jiān)督管理總局以“標準促進可持續(xù)發(fā)展”為主題召開專題新聞發(fā)布會。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在會上介紹，隨著新一代科技革命和產業(yè)變革加速推進，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢。汽車與電子、信息、通信等領域深度融合，車輛電子電氣系統(tǒng)架構日益復雜，網聯通信設備的搭載率持續(xù)攀升，隨之而來的汽車網絡安全、數據安全、汽車用戶隱私保護等問題越來越受到社會各界廣泛關注。有規(guī)劃、有針對性出臺技術標準，科學高效地加強汽車信息安全監(jiān)管，既是防范化解汽車網絡安全、數據安全風險的有效舉措，又是加強產業(yè)轉型升級、營造良好發(fā)展環(huán)境的必然要求。根據技術進步和產業(yè)發(fā)展需要，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局組織開展了通用技術要求、車載信息交互、網關信息安全、遠程服務與管理系統(tǒng)信息安全等4項國家標準的制定工作，在廣泛征求意見、充分測試驗證的基礎上確定技術內容，并正式發(fā)布。

4項汽車信息安全國家標準在標準化對象、目的和應用實施等方面各有側重，可概括為“一項指南、三大典型應用”。

其中，《汽車信息安全通用技術要求》主要發(fā)揮指南性作用，基于汽車信息安全風險危害及誘因、系統(tǒng)性防御策略，從保護對象的真實性、保密性、完整性、可用性、訪問可控性、抗抵賴、可核查性、可預防性等八個維度明確了通用技術要求，不僅對整車及零部件信息安全開發(fā)提出相應要求，也將為汽車信息安全事故信息采集和處置提供了有力保障。

“三大典型應用”主要基于汽車尤其是智能網聯汽車典型的、易受攻擊的應用場景和網絡節(jié)點，重點考慮車輛受攻擊后的危害影響，形成相應的車載信息交互系統(tǒng)、汽車網關、電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)等信息安全標準?！盾囕d信息交互系統(tǒng)信息安全技術要求及試驗方法》適用于整車企業(yè)、零部件和軟件供應商等進行車載信息交互系統(tǒng)信息安全技術的設計開發(fā)與測試驗證，針對車輛硬件、通信協(xié)議與接口、操作系統(tǒng)、應用軟件和數據等的信息安全提出了相應要求，可有效降低車載信息交互系統(tǒng)面臨的網絡威脅和惡意軟件攻擊等風險?！镀嚲W關信息安全技術要求及試驗方法》規(guī)定了汽車網關硬件、通信、固件、數據的信息安全技術要求及試驗方法，能夠保障汽車網關安全可靠地在車內的多個網絡間進行數據轉發(fā)和傳輸，滿足數據的保密性、完整性、可用性等基本要求?！峨妱悠囘h程服務與管理系統(tǒng)信息安全技術要求及試驗方法》則規(guī)定了新能源汽車車載終端、企業(yè)監(jiān)測平臺和公共服務平臺之間的信息通信相關要求和測試方法，在新能源汽車監(jiān)測與管理平臺的信息安全防護方面起到了重要作用。

整體看，4項標準作為汽車行業(yè)在信息安全領域的首批基礎性國家標準，對于提升我國汽車產品的信息安全防護技術水平，強化風險防范和應對網絡攻擊能力，保障消費者的數據隱私安全，提高信息安全事故處置能力等都具有重要意義。

關鍵詞： 國家標準 汽車信息安全 數據隱私 操作系統(tǒng)