2022年1月17日，國內(nèi)汽柴油價(jià)格迎來當(dāng)年首漲，拉開了之后油價(jià)“六連漲”的序幕；明天也就是2023年1月3日24時(shí)，國內(nèi)汽柴油將迎來新年首漲，私家車主記得今明兩天給您的愛車加滿油。

經(jīng)過“三連跌”后，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)一路震蕩上揚(yáng)，紐約原油和布倫特原油期貨價(jià)格雙雙突破80美元/桶大關(guān)。

(資料圖)

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月29日止，一攬子原油平均價(jià)格變化率為4.35%，據(jù)此測算，2023年1月3日24時(shí)，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格預(yù)計(jì)將迎來上調(diào)，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度約為240元/噸，折算到每升上調(diào)幅度在兩毛錢左右。

2022年，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷了24個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為13漲10跌1擱淺，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高550元和530元。折算到每升的話，我省92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上漲0.43元、0.47元和0.45元。

油價(jià)的走勢，我們無法準(zhǔn)確預(yù)測。2022年開年，我們誰也沒有想到，俄烏爆發(fā)沖突，國際油價(jià)一度逼近2008年創(chuàng)下的歷史最高記錄，紐約原油期貨最高超過130美元/桶；當(dāng)然，2020年4月底，國際油價(jià)跌至幾美元/桶甚至跌至負(fù)值，也讓大家大跌眼鏡。

總之，國際油價(jià)的表現(xiàn)，并不比A股市場平穩(wěn)，甚至有過之而無不及。也正因?yàn)槿绱?，為了避免油價(jià)暴漲暴跌對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊，我國的成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，設(shè)置了地板價(jià)和天花板價(jià)。

按照2016年國家發(fā)改委發(fā)布的成品油價(jià)格形成機(jī)制，當(dāng)國際市場油價(jià)低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低，煉廠端可能產(chǎn)生的超額利潤將計(jì)提風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，央企由財(cái)政部征收，地方企業(yè)由地方征收。當(dāng)國際油價(jià)超過每桶130美元調(diào)控上限后，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

2022年6月底，國家發(fā)改委又對“天花板價(jià)”政策進(jìn)行了明確和調(diào)整，當(dāng)成品油調(diào)價(jià)日前10個(gè)工作日的平均價(jià)格（以下簡稱國際油價(jià)）超過130美元每桶，而且是持續(xù)高于這個(gè)價(jià)格，那么兩個(gè)月之內(nèi)成品油的零售限價(jià)就不再調(diào)整；但超過兩個(gè)月后，如果國際油價(jià)繼續(xù)維持在130美元每桶之上，那么成品油零售限價(jià)將適度上調(diào)了。

目前的國際油價(jià)，離地板價(jià)和天花板價(jià)都比較遠(yuǎn)，大家也不用先去操心。但目前影響油價(jià)的因素確實(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜。首先，美聯(lián)儲仍在加息通道上，雖然加息幅度放緩，但在各國央行被迫加息的背景下，今年全球經(jīng)濟(jì)前景并不樂觀。說人話就是全球經(jīng)濟(jì)可能衰退，對原油需求減少，會影響國際油價(jià)下跌。

但另一方面，中國疫情防控政策調(diào)整，今年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期增強(qiáng)。簡單點(diǎn)說，就是中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會增加原油需求，會帶動(dòng)國際油價(jià)上漲。要知道，中國已連續(xù)多年是全球原油第一大進(jìn)口國。

俄烏沖突當(dāng)然是影響國際油價(jià)的一個(gè)主要因素，但一方面沖突會導(dǎo)致油價(jià)上漲，另一方面西方國家又限制俄羅斯油價(jià)，影響如何至今仍撲朔迷離。

來源：錢江晚報(bào)·小時(shí)新聞?dòng)浾?王燕平

值班編輯：董簫樂

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